Reformas de mestre

José Carvalho - Rio de Janeiro / RJ

Zé Carvalho, é uma rara pessoa que tem paixão por automóveis. Em 2005
perguntou no seu grupo de discussão se alguém tinha um jipão do tipo X15
da Gurgel para vender, era pra usar em viagens no interior de Minas
Gerais. Comprou um X15 TR quatro portas, mas não estava satisfeito com a
altura do carro e principalmente com a suspensão traseira, entrou na
lista de discussão do Gurgel guerreiro, fez algumas perguntas mas não
foi prontamente atendido, um pouco desiludido encontrou esse site e
começou a trocar informações, primeiro por e-mail e depois por telefone,
já no primeiro telefonema ficamos mais de uma hora conversando e vimos
que tínhamos muitas coisas e ido a lugares semelhantes.

Vejam como está incrível essa reforma.

A suspensão traseira, com caixas redutoras.

O interior já era bonito

Carroceria totalmente desmontada já com o fundo tratado,

notar que os furos dos faróis foram fechados para adaptação de novos faróis.

Tudo está sendo feito com o carro virado de cabeça pra baixo. Faz-se a

adaptação e retira-se. Assim, depois que o carro voltar da pintura será

só montá-lo.

A descarga está dando um verdadeiro nó embaixo do carro para poder ficar

bem silenciosa. Notar o motor AP do Santana

Montamos uma espécie de guia de fibra para o ar quente do radiador não

ficar indo em cima do motor. Notar duplo tanque de combustível da Kombi.

Radiador com duas ventoinhas elétricas.

Pedal da embreagem hidráulica

Embreagem hidráulica

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 Mais:

Embreagem hidráulica, o tanque que seria único passou a
ser duplo de Kombi, a direção também virou hidráulica do Opala
e o ar condicionado ficou o do Santana, com saídas no painel.