1º	Avião em total condição de vôo
2º	Local adequado à prática.
3º	Velas e hélices sobressalentes (uma vela, duas ou três hélices).
4º	Manete de comando com algema, de preferência. O manete deve ter a saída dos cabos com até 10 cm entre os mesmos, para evitar sensibilidade excessiva.
5º	Cabos de controle de 15 m (para aviões com motores de até .19 .cu .in) ou 18 m (para motores superiores à .25 .cu .in)
6º	Bateria ou pilha para a vela (com os cabos de conexão, se necessário). A melhor opção é o chamado "Glow Plug", que vem com o carregador e dispensa cabos, garras, etc. Uma alternativa é o uso de pilhas grandes comuns ou bateria ácida de 2 volts. Cuidado: se usar bateria de 2 volts, use fio bem longo (1,5 a 2 m) para não queimar a vela, que normalmente é para 1,2 a 1,5 volts.
7º	Combustível - álcool metílico e óleo de rícino, em proporção de 4 partes de álcool para 1 de óleo; pode ser comprado pronto, com a seguinte especificação: tradicional, 4 por 1, sem nitro.
8º	Um auxiliar para segurar o avião
9º	Caixa com ferramentas úteis ao aeromodelo.